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噴油泵試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)狀

噴油泵試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)狀
(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)
機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)變速試驗(yàn)臺(tái)是利用可變徑皮帶輪來(lái)實(shí)現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)變速的。該類型試驗(yàn)臺(tái)于五十年代末就開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場(chǎng)，但該類型產(chǎn)品傳動(dòng)效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，目前僅有少量該型試驗(yàn)臺(tái)，主要是針對(duì)拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵的調(diào)試，該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。
(2)液壓式試驗(yàn)臺(tái)
液壓式變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，其傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來(lái)，是機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的更新?lián)Q代產(chǎn)品。目前，在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場(chǎng)。
由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來(lái)使驅(qū)動(dòng)軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，使得制造難度較大，使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗(yàn)臺(tái)目前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。
(3)滑差式試驗(yàn)臺(tái)
滑差式試驗(yàn)臺(tái)是國(guó)內(nèi)七十年代末開始批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。
基滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)專業(yè)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺(tái)上。
此類試驗(yàn)臺(tái)主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、使用操作方便、可靠性較高，其各項(xiàng)性能均能滿足油泵油咀生產(chǎn)調(diào)試及維修行業(yè)的需要。但也存在著調(diào)速控制電路性能不穩(wěn)定，容易造成轉(zhuǎn)速失控等缺陷，該故障對(duì)設(shè)備維護(hù)及操作人員都有一定的危險(xiǎn)性，為此，個(gè)別廠家的產(chǎn)品在測(cè)控儀部分加裝了轉(zhuǎn)速預(yù)置保護(hù)功能，從而有效地保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。
(4)變頻式試驗(yàn)臺(tái)
交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。它是應(yīng)用微處理器技術(shù)及大功率電子元件構(gòu)成的電機(jī)變速控制系統(tǒng)，其輸出驅(qū)動(dòng)軸一般均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸直接輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其等扭矩特性為噴油泵調(diào)試提供了精確的轉(zhuǎn)速，操作更加方便，功能也更加完善。因而國(guó)內(nèi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)企業(yè)或通過(guò)引進(jìn)